九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
电缆芯线截面的选择还应符合下列要求:
(1)电流回路:应使电流互感器的工作准确等级,此时,如无可靠根据,可按断路器的电流容量确定较大短路电流。
(2)电压回路:当全部保护装置和安全自动装置动作时(考虑到发展,电压互感器的负荷较大时),电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应**过额定电压的3%。
(3)操作回路:在较大负荷下,操作母线至设备的电压降,不应**过10%额定电压。
三、电流互感器二次绕组不允许开路。电压互感器二次侧不允许短路
二次接线前,应熟悉一下图纸:
1、原理图。(表示各回路的工作原理和相互作用。图纸不久表示出二次回路中各元件的连接方式,而且还表示出与一次回路有关的联系)
2、展开图
3、端子排图
4、安装接线图 [3]
六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。
八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。
五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。